皇家加勒比国际游轮中国官方网站

乘上“量子号” 舒心游日本

作者：邵弹声

发布时间： 2018/06/22 11:09:29

乘坐游轮：海洋量子号

出行时间： 2017.10.13

晚数： 7天6晚

行程：上海-熊本-高知-上海

老年生活

伴侣

惬意

行程概要

第1天初登游轮

第2天海上巡游

第3天熊本体验

第4天鹈户神宫

第5天高知观光

第6天回家

写在最前

久闻乘坐游轮舒适、方便，适宜老人、小孩出游。丁酉金秋，在上海工作的儿子为我们俩老预购了从上海启程，前往日本熊本、宫琦、高知三地七天六晚旅游的游轮票，并要我们提前办好护照。过了国庆节，我们办好了护照来到上海，不久便收到了皇家加勒比游轮公司的船票及行程通知。

第1天初登游轮

十月十三日下午一时，我们带齐护照、身份证及随身行李，到达吴淞口国际游轮港（宝山区宝杨路一号码头）。导游代曼欣小姐早已在门口等候，她带我们进入码头内零点广场VIP室，先将较重的行李箱，挂上船舱编号，交由工作人员搬运上船，再将事先办好的房卡、乘车证发给我们，护照复印两份（原件统一保管）。然后就进入海关，拍摄人脸识别像和指纹采集输入房卡。经过随身携带物品的检查（水果、食品等均禁带出国），过安检门、房卡人像识别，在游轮二层舱口，依次登船。按房卡号我们找到了自己居住的舱房（3602），通过房卡感应，开启房门。原先在码头托付的行李箱也早已放在门前。在码头上第一次见到“皇家加勒比海洋量子号”游轮，感觉异常庞大。年轻时曾在海岛服役十多年的我，在大海上见过无数轮船，象今天这样的大船，还是第一次见到。从文字资料获知：这是目前“皇家加勒比国际游轮公司”旗下最大、最豪华的游轮。全长有348米，宽41米，高16层，总吨位达16.8万吨（美国海军最大的航母——“福特号”长332米，宽40米，排水量是11.2万吨）。2013年由德国帕彭堡Meyer造船厂制造，2015年下水营运。

下午三时过后，全体乘客登船完毕。四时十五分，船上汽笛、警报声响起，导游告诉我们，立即到四层甲板餐厅集合，进行强制性宾客逃生演习。此时船上所有酒吧、服务设施也已停止营业，演习约一小时结束。五时左右，游轮启程离开码头。船上各个餐厅先后也已开放，我们匆匆吃完了自助餐，便回到舱房整理、洗漱。这次我们选择的舱房是性价比比较合适的内舱房。虽无外阳台，但位于六层甲板右舷，透过密闭的玻璃舷窗，海上景象看得很清楚。房间面积约有十三、四平方；一张双人大铺，还有一张可供单人躺睡的沙发；卫生间、淋浴间近三平米；房内橱、柜、桌、椅、电视屏幕齐全，每天还提供茶叶和热水洗澡。这样的舱房比起陆地旅馆标准间似乎还要舒适。根据票价折算，每人每天的花费大约是七百多元，包括吃、住、行全部费用。另外，依照国际惯例，为给船上各类服务人员小费及到日本登岸的旅游费用，在四层宾客服务中心，每人还补交了40美金；同时激活了自己的信用卡（连带房卡与帐号），以方便旅途中在船上和日本购物刷卡消费。

第2天海上巡游

第二天零时起，船上提醒，所有宾客的手表和手机均向前推进一小时，开始日本时区计时。第二天一整天，游轮都在开往日本途中的海上巡游。由于船体庞大，游轮行驶在大海上，感觉非常平稳。当天虽有四、五级大风，但平时易于晕船的老伴，也能在船上各处行走自如。只是天公不作美，这几天阴雨绵绵，海上阴云飘浮，看不到晴朗的海景和海上日出，十分遗憾。

这样，我们就把这一天转向船上参观：“海洋量子号”游轮，通高有16层，上下有六部电梯，日夜开放。两千多间舱房（包括可住4人以上的440间家庭房），大多置于船体左右两舷，每层两侧舱房由长长的廊道连通，绝大多数房间均可眺望大海。船体中部各层分别设置有装饰豪华的购物、游乐、公共服务等场所。十四、十五层甲板船头还有篮球、乒乓球、游泳、温水泡澡及模拟冲浪等多功能运动场馆，船尾甲板一侧有攀岩幕墙。十五、十六层两边露天甲板上，摆放有数十把躺椅及茶座桌椅。如果风和日丽，在此既可享受日光浴，也可品茶聊天观海景。该游轮还有近年刚开发的最具特色的“玻璃窗北极星”，它由360度摇臂支撑，在距离海面近百米的高空，能让游客将巨大的船体和广阔的海景尽收眼底，甚至可以体验惊险的空中跳伞（参与此活动需购票预约，25美元/人次）。三、四、五、十四层前后甲板设有咖啡馆、酒吧、各类餐厅十余处，这些餐厅的供餐方式大概分三类：一类根据舱房等级，持金卡、银卡享受较高级的餐饮；一类是全凭美金自主消费；再一类为普通大众享受免费消费（包括可在一些特色餐厅点菜或到大餐厅享受自助餐）。游轮每天的航程和活动安排，编有文字说明书，头天晚上送到客房，告知客人。如果第二天客人早餐不想去餐厅就餐，可填写送餐单，挂在门外把手上，第二天早上会有服务人员按你的要求，送餐上门。在如此大的活动空间里，又有如此丰富、周到的服务，使人感到仿佛是生活在一座海上流动的城堡里。

第3天熊本体验

第三天一觉醒来，游轮已经停靠在日本熊本县一处沿海码头。早晨在进入日本领海之时，乘客们打开手机，都出现了一条我国外交部驻日本使领馆发来的的微信，提醒中国游客到日本国应注意的事项。吃过早餐，七点多钟（日本时区），船上早已编排好的数十个旅游小分队，在各自导游的带领下，先后离船登岸。看来这里是一处专为游轮停靠的深水港口，除我们的游轮外，没有其他船只停靠。码头上似乎无永久性建筑物，广阔的停车场上，近百辆日本大巴，早已整齐地排列等候。在二层船舱出口处，大家手持护照复印件、房卡，通过日本海关人员的检查和人脸、指纹检验及随身携带包包检查，经过安全门，依次下船登岸，上了指定编号的大巴。车上的日本导游再次查看了护照复印件，并在反面划了数字记号（可能是为到日本免税店购物作为导游团队的记号）。车辆启动后，该导游又用中文讲了一番话，本人因年老耳聋听不清，估计是介绍旅游景点和注意事项吧。熊本县地处日本四大岛之一的九州岛西部沿海，有着较古老的历史文化，是当今日本数一数二的农业大县，盛产水稻、西瓜、蕃茄、榻榻米草。我们要去的旅游景点是距熊本县城约四十公里的“八代城迹”。

走出国门，踏上了异国他乡的土地，尤其是对这个与我国有着历史“纠葛”的“一衣带水”邻邦，更加充满好奇。然而在此举目一望，景象似乎并不陌生，山、水、田、园景象与我国东南沿海差不多，茫茫的苍穹下，山色青秀，流水清辙。时值金秋，山间的稻田多已收割，留下了一丘丘的稻茬，还未翻耕。大巴在山间不太宽畅的公路上蜿蜒向前，穿过一处隧道，绕过散落的村宅（这里的房舍，多为一、二层，少数二、三层，体量不大但排列宽松、零散）。发源于九州岛东部山地的球磨川（溪流），水势和缓、清辙，在我们经过的海岸边静静地流入大海。大巴约行驶了二、三十分钟，便到了“八代城迹”的公路边。参观的“城迹”范围不大，眼所能见不过一个足球场大小，巨大块石砌成的几段城墙和护城河，还有几幢大小不等的八代宫建筑，交错散布，青松翠柏点缀其中。据介绍，这里是日本战国时期三英杰之一的丰臣秀吉（1537-1598）当年征发九州之后建立的麦岛城。1619年地震损毁，重建为松江城，后改名八代城。大家在此拍了一些照片，导游又带我们穿过青松岭山下一处隧洞，进入附近的海滨公园。公园面向八代海，与我国东海相望。园内设施不多，依山都是青松，几条小路伸向海滩。如果天气暖和晴朗的话，作为海滨浴场和沙滩排球场，倒是可供游玩的。大家在此又拍了一些海景照片，便到了中午十一点多。大巴带我们去了一处“免税店”购物。一、两层的平房，好像不是永久性建筑，店内物品大多为医药、保健、化妆美容品以及小家电、旅游纪念品等。看样子这样的“免税店”是专为中国游客建的（“免税”指凭这里的购物发票出入海关可以免税）。我们团队的游客多为中老年人，大家进去看了看，真正购物的大多是女游客。老伴买了一些家庭环保消毒药品和小食品，并用带来的银联信用卡刷卡付费。旁边的街区并不繁华，没有餐馆、饭店，中餐我们只在附近的摊点上，买了一些面食、豆制品，解决了午饭。下午三时左右，便乘大巴依原路回到了码头。离岸登船同样经过了一次海关检查，回到自己居住的舱房。当晚七时许，游轮又离岸启程。入夜，宾客们都根据自己的喜好，在船上各处浏览购物，或者参与各处游乐场所的活动。老伴到了“皇家大剧院”悦音厅，欣赏乐队演奏的国外歌曲，还在那里和一些外国女游客合影。我则在舱房内观看中央四台新闻和专为介绍本游轮的资料片。

第4天鹈户神宫

第四天八时，游轮已经向南穿过大隅海峡，到达了九州岛东南部的宫崎县沿海码头。吃过早餐，十时左右，导游带我们又和上次一样办理了离船登岸手续，乘上了在码头等候的大巴，在沿海的山间公路上，也仅仅行驶了大约二十多分钟，便到了预定的参观景点——宫崎县属的日立市“鹈户神宫”景区。（这次在日本游览的所有景点，似乎都没有见到“购票处”和专设的景点大门，全跟着导游直接进出）。“鹈户神宫”景区面向太平洋的沿岸海边。入口处立有一块三、四米高的“鹈户神宫”石碑。石砌的台阶，沿着山崖边，一路逶迤向前。路面的台阶，因为走的人多了，时间一久，都被磨得圆光光的。路一侧竖有日本剑道发祥的一排排石碑和日本唯一的石灯笼形“鹈户崎”灯。一些低矮的售物商店零散地排列在道路两侧。穿过一处不长的隧道和几处门楼、宫殿建筑，跨过山涧上的一座小桥，大约行走了半个多小时，便到了“神宫”的神社崖洞。崖洞距离海面约有三、四十米高程。传说这个崖洞就是日本大和民族的祖神——第一代日本神武天皇父亲的出生地（如今天皇已经传至125代，已有两千多年的历史），崖洞中有几座木制的神屋，还有一处较大的泉池。崖边沿海还有一块龟状石，龟背凹陷处，男子用左手、女子用右手，将神宫特产的素烧粘土块投入，男女就可梦想成真、喜结良缘、百年和好。这是日本唯一的一座洞穴神社，以“结缘之神”而闻名。游览完整个景区，按原路返回停车场已经是下午两点多。今天我们没有在外就餐，仅吃了一些自带的零食，就随车返回码头登船。

晚上八时，游轮离岸又继续启程。晚餐后，船上各处活动场所都已开放。老伴玩到十点多才回房，我在船上各处游玩了一圈，也许是白天在“鹈户神宫”玩累了，便回房休息看电视，尔后早早地就进入了梦乡。

第5天高知观光

十月十七日七时，游轮按时停靠在日本另一座大岛——“四国岛”东部高知县沿海。吃过早餐，仍然通过海关检查离船上了港口等候的大巴。高知县约占四国岛面积的一半，车窗外的景色也与熊本、宫崎一样，满目青绿。据说这里的森林覆盖率位居日本第一，是日本的林业大县。高知城地处浦户半岛前沿，距离码头也仅二、三十分钟车程。城区三面环山，东面向着广阔的太平洋。据说也是日本一座历史悠久的山城。1601年由土佐藩第一代藩主、日本江户时代的武将内山一丰（1545-1602）始建。1727年焚毁，1757年重建。江户时代的“天守阁”和日本国内现存的12座古城之一的“追守门”等古建筑依然保存修复完好。城外的“桂滨公园”，靠山面海，海滩南侧有“龙王岬”，中部一座“水族馆”，山岗上建有日本明治维新志士板本龙马（1836-1867）的纪念馆及其全身雕像。公园内、海滩边，青松林立，步行道穿行其间。我们参观了“追守门”、游览了桂滨公园后，逛了高知的街市，整个环境典雅、清静。街道两侧少见高大的建筑，街边公园内还有一座内山一丰的雕像。我趁集体游览的空隙，去街边的“高知城历史博物馆”看了看。独立的三层楼房，庄重简朴，在一层问讯售票处要了几张博物馆的文字资料，知道这里展示的是日本土佐藩的历史及其土佐的幕末维新相关内容。馆藏有土佐藩的文物和文字资料、工艺品等等。可惜没能细看，匆匆而过，有些遗憾。中午导游又带我们进入了市中心的一处“免税店”，尓后再到美食城吃中饭。这座美食城，里面各类摊点纵横交错，中国游客熙熙攘攘。我们老俩浏览了一圈，仍是买了些面食、鱼虾、豆制品之类的食物充当了中餐。便抓紧时间出来逛街，又看了沿街的古玩摊点和高知女子学校的外景。离开了高知城，结束了日本三地游。日本，作为刚刚被中国超越的世界第二大经济体，人均GDP目前仍超过中国很多。这次旅游所到的三个县市（可能是日本二、三线以下的城市及所属地域），街市容貌并不太繁华，表面看似乎没有比我国更现代化的地方。但市容整洁，道路平坦，秩序井然，并都重视保存各自的历史文化遗存。沿街所见，市民穿戴朴素（色彩多为黑白基调）。道路上行驶的大多也是较为实惠的家庭用车，较少见到豪华轿车。从市场供应看，日本人饮食很清淡，人的体形大多偏瘦。看似许多六十多岁的老人仍在美食城工作。据新闻报道，近年日本人口已进入负增长，但人均预期寿命却是世界最高的，男女平均达84岁。这三个县市均地处日本西、西南部沿海，森林覆盖率都达70%以上，城乡所见，满目青绿，完全见不到裸露的山体。道路、溪流、海边也见不到丢弃的垃圾袋和塑料泡沫。道路上好像都没有见到保洁人员，却能保持非常干净。相比之下，我国目前城市建设日新月异，经济发展速度很快，人民生活水平也有很大提高，以上这些也许是我们需要认真思考和借鉴的地方。

十七日下午三时起，游轮开始返航。接下来的一天两晚均在海上巡游。由于船上活动安排丰富多彩，大家毫无枯燥泛味之感。头晚送达的“海上航程指南和今日活动”告知，十八日船上各处活动场所似乎全部、连续开放：在照片长廊“量子号最美观景地”，可以拍摄专业团体照，或和船长、大付拍摄合影照以作纪念；在海上多功能运动馆，还可以观看或参加篮球、台球、羽毛球及攀岩、冲浪、游泳活动或享受泡温泉澡等；在悦音厅，可以参加现场音乐会、派对舞会、游客佳宾演出、量子号演奏舞曲；在海景演播厅，有量海传奇展播和中国杂技之乡——吴桥太阳马戏团著名魔术师苏鹏飞的精彩魔术表演；在艺术画廊，还有国际顶级大师的画展；在皇家广场，有各种商品特卖，世界名表、名酒、名烟及香水化妆品等任你免税选购。船上各处酒吧、餐厅有葡萄酒品尝会、“十月啤酒节”等活动。世界基金会的慈善义卖也在此期间展开。另外，如果你愿意排队购票，每人99美元，可以在专人带领下，参观量子号邮轮平时见不到的驾驶室、厨房、发动机控制室及其他幕后操作场所……。

年纪大一点的老人，还是喜欢在船上享受美食。十几处大小餐厅，供餐时间都在2-5个小时，非常宽松；根据各餐厅的特色和开放时间，让你自由安排。但多数宾客都喜欢选择十四层的帆船自助餐厅，这里面积大、餐位多，一次可供数百人同时就餐。中间有十几处供餐台，琳琅满目的中西主食、菜品、饮品及各种水果，非常丰富，任你取食。甚至根据你的喜爱，还有服务人员专门为你做鸡蛋煎饼、烤牛排、羊排等现做现吃食品。船上的餐厅特别严格个人卫生，每次进入之前都有服务人员亲自给你手上挤兑消毒液或督促你进入门边的洗手间洗手。平时还规定，宾客在船上不准赤脚、穿拖鞋，不准穿短裤、背心，要求仪表整洁。在船上的最后一晚，我们老俩选择了小一点的四层“爱肯餐厅”就餐。一张长方型餐桌，相对四个位子，餐位上各有中西餐具一付。我们与另一对夫妇同桌。菜单上有各种主食、菜品、配菜、饮品，由你免费自点，其中我点了一块西式牛排和鸡腿，由于份量大，硬是无法吃完。那天是我们这批游客离船前夕，餐厅工作人员特为我们表演了文娱节目，期间表演的中国传统狮子舞，尤其精彩。据主持人介绍，这个餐厅有80多名工作人员，来自世界各地35个国家，有黄种人，黑种人、白种人，每天工作都在十二小时以上。他们的辛勤劳动让我们深受感动，在这艘游轮上生活的这几天，感觉就是置身于一个国际大家庭里，非常温馨。